조지 빌이 혼다의 도면을 바탕으로 혼다의 협조를 받아 제작한 이 RC174 복제품은 1960년대 가장 기술적으로 파격적인 경주용 바이크 중 하나를 재현했습니다.대부분의 사람들에게 혼다 RC174를 소유하는 것은 순전히 꿈같은 일입니다. 마이크 '더 바이크'헤일우드가 1967년 350cc 세계 챔피언 타이틀을 거머쥐었던 그 실제 오토바이는 박물관에 보관되어 있거나 흑백 사진 속에만 남아 있습니다. ​View the 2004 Honda RC174 George Beale Replica for sale at Las Vegas Motorcycles 2026 in Las Vegas, Nevada as S232.이번 경매에 나오는 것은 조지 빌이 제작한 혼다 RC174 레플리카로, 2004년에 완성되었습니다. ​중요한 점은 단순히 옛날 느낌의 도색과 CB350 엔진을 가져다 쓴 어설픈 복제품이 아니라는 것입니다. ​빌은 모든 것을 제대로 하는 것으로 명성을 쌓았으며, 이 레플리카는 그가 혼다와 협력하여 제작한 단 10대뿐인 RC174 레플리카'>레플리카'>레플리카'>레플리카'>레플리카'>레플리카 tistory.com' data-kw='레플리카'>레플리카'>레플리카'>레플리카'>레플리카'>레플리카 중 세 번째 작품으로, 오리지널 공장 도면, 치수 및 참고 부품을 사용하여 제작되었습니다.오리지널 RC174는 혼다의 과시욕이 극에 달한 모델이었습니다. 297cc 공랭식 직렬 6기통 엔진에 24밸브, 6개의 카뷰레터, 7단 변속기를 탑재했죠. ​당시에는 고회전과 운에 맡기는 것이 주요 동력원이었던 시대에, RC174는 믿기 어려울 정도로 높은 18,000rpm까지 회전하도록 설계되었습니다. ​빌(Beale)은 이러한 광기를 레플리카'>레플리카'>레플리카'>레플리카'>레플리카 충실하게 재현했는데, 특히 바이크의 실루엣과 사운드를 결정짓는 6-into-6 배기 시스템까지 그대로 살렸습니다. 어떤 타협도, 현대적인 재해석도 없이, 1960년대 가장 기술적으로 파격적인 GP 바이크 중 하나를 있는 그대로 재현하려는 진지한 시도였습니다.하지만 이 정도 수준의 복제품이 그렇듯, 디테일이 가장 중요합니다. 합금 연료 탱크, 유리섬유 페어링, 리딩 슈 드럼 브레이크, 스포크 휠은 모두 1967년 공장 제작 머신을 그대로 재현했습니다. ​​빨강, 노랑, 파랑으로 이루어진 혼다 공장 레플리카'>레플리카'>레플리카'>레플리카'>레플리카'>레플리카 제작 리버리 또한 완벽하며, 전체적인 자세 역시 낮고 길쭉하며, 진정한 올드 레이싱 바이크만이 보여줄 수 있는 목적의식을 지니고 있습니다.이 시대는 제조사들이 마케팅 슬로건이 아닌 엔지니어링 우위를 입증하기 위해 경쟁하던 시대였습니다. 혼다의 6기통 GP 프로그램은 효율성이나 비용 절감을 위한 것이 아니었습니다. 다른 모든 경쟁사보다 더 영리하고, 더 대담하고, 더 집요하게 만들어 승리하는 것이 목표였습니다. 그 결과물이 바로 RC174였고, 헤일우드는 이 바이크를 전설로 만들었습니다.비엘(Beale)에서 제작한 복제품은 단 10대뿐이며, 이 차량은 프레임과 엔진 번호가 일치하는 단일 소유자 소유의 바이크로, 매우 특별한 위치를 차지합니다. ​박물관에 전시될 만한 오리지널은 아니지만, 그렇다고 다른 것을 흉내 낸 단순한 오마주 바이크도 아닙니다.#바이크이야기 #모터사이클 #오토비이 #혼다 #클래식바이크 #빈티지바이크 #레플리카'>레플리카'>레플리카'>레플리카'>레플리카'>레플리카 #카페레이서 #올드카 #RC174 #honda